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各チーム、フレキシブル規制強化に対応
2008 - 06/06 [Fri] - 17:26
今年エアロでトレンドの1つとなっているフロントのブリッジタイプのウイングだが、一部のマシンが走行中にフレキシブルするとの指摘がありFIAが規制強化するそうです。
そして、このあと始まるカナダグランプリに持ち込んだマシンには補強パーツが追加されている様です。
ウイリアムズはブリッジの裏面とノーズ補助的なステーを追加。
トヨタもウイリアムズと同じ様な対応。
マクラーレンはブリッジ上面から吊り下げるという変わったタイプだ。
ルノーはシーズン開幕当初からこのステーを採用していた。
BMWはブリッジタイプではないが元々ステーがついてあるので強度は無問題か。
参考リンク:フロント・フレキシブルウィング、規制強化
今年エアロでトレンドの1つとなっているフロントのブリッジタイプのウイングだが、一部のマシンが走行中にフレキシブルするとの指摘がありFIAが規制強化するそうです。
そして、このあと始まるカナダグランプリに持ち込んだマシンには補強パーツが追加されている様です。
ウイリアムズはブリッジの裏面とノーズ補助的なステーを追加。
トヨタもウイリアムズと同じ様な対応。
マクラーレンはブリッジ上面から吊り下げるという変わったタイプだ。
ルノーはシーズン開幕当初からこのステーを採用していた。
BMWはブリッジタイプではないが元々ステーがついてあるので強度は無問題か。
参考リンク:フロント・フレキシブルウィング、規制強化
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