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  • 2007年07月03日

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  • フェラーリの勝利は風洞復活の賜?

    category:F-1 ニュース

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z1183114232.jpg
凄く鋭利なニューパーツ。

フランスGPのオンエアでも度々取り上げられていた話だが、フェラーリの風洞で事故が起こり復旧する1ヶ月間、エアロの開発が進まなかったという。
今回新しい空力パッケージを導入し、中でも一番アイキャッチなアイテムが、コクピット前方のサイドに追加された鋭利なカナードだった。
この位置には他のチームも様々なタイプのものを採用しているが、フェラーリのカナードは大きく、鋭利な形状で目をひく。

2007r08_269.jpg
鋭利過ぎて怪我や破損防止の為だろうか、ガレージに戻ると忽ちキャップされる。


2007r08_268.jpg

フランスGPで今シーズン初のワンツーフィニッシュを飾ったフェラーリ
新たなエアロパーツが功を奏したのかどうかは判りませんが、導入されたということから恐らく風洞施設が完全復旧したのでしょう。
フェラーリがここ数戦のもたつきムードから逆襲ムードに転じていくとシーズン中盤以降益々楽しめそうだ。

source : FMotorsports F1~フェラーリ躍進の原動力はエアロダイナミックス?
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  • ハウグ「ライコネンが優勝で良かった」

    category:F-1 ニュース

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2007r08_1424.jpg

今週末、モナコからの勢いが失速してしまったマクラーレン。多分、キミが勝った事でマッサでなくてキミが優勝した事は得失点の関係でマクラーレンには好都合だったと思ったんじゃないかと感じていたが、やはり早速ハウグがその様な趣旨のコメントをしています。

メルセデス、ノルベルト・ハウグ
「この週末は紅いチームのマシンのほうがわれわれよりも速かった。 全てのコースでわれわれが勝てる訳ではないのでこれはしかたがないことだ。 ただ、優勝したのがマッサのほうではなくライコネンであったことは、われわれにとって幸いしたと言える。 なぜならこれにより、ランキングでわれわれを脅かすマッサが4ポイントではなく、2ポイントの獲得に留まったということだからね

フェラーリも例年になくジョイントナンバーワン体制をここまで貫いており、上位4人でポイントを喰い合っている。

  第7戦アメリカGP後 第8戦フランスGP後 マッサ優勝の場合
ドライバー Pt P差 ドライバー Pt P差 ドライバー Pt P差
1 ハミルトン 58 - ハミルトン 64 - ハミルトン 64 -
2 アロンソ 48 10 アロンソ 50 14 アロンソ 50 14
3 マッサ 39 9 マッサ 47 3 マッサ 49 1
4 ライコネン 32 7 ライコネン 42 5 ライコネン 40 9

source : FMotorsports F1~メルセデス首脳、「ライコネン優勝で良かった」

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セナに魅せられ1987年からのF1ファン。


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